Fahrwerk Spacer Suzuki Grand Vitara 2 JT

Spacer assetto rialzo Suzuki Grand Vitara 2 JT

30 mm
99,95 €
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Fahrwerk Spacer Suzuki Grand Vitara 2 JT

Spacer assetto rialzo Suzuki Grand Vitara 2 JT

99,95 €
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
Altezza
  • Suzuki
  • Grand Vitara JT

Questo kit di distanziali di rialzo in poliuretano consente di sollevare Suzuki Grand Vitara II serie JT sia all’asse anteriore sia a quello posteriore. Sono disponibili distanziali da 30, 40 o 50 mm.

Il kit comprende quattro distanziali arancioni in PU con durezza 90 Shore A. Il rialzo effettivo può differire dall’altezza nominale in funzione delle molle, del peso del veicolo e dello stato delle sospensioni.

Dati principali

  • Compatibilità: Suzuki Grand Vitara II JT, anni 2005–2014
  • Altezza selezionabile dei distanziali: 30, 40 o 50 mm
  • Posizione di montaggio: asse anteriore e posteriore
  • Materiale: poliuretano
  • Durezza: 90 Shore A
  • Colore: arancione

Effetti su sospensioni e geometria

I distanziali modificano la posizione di montaggio delle molle elicoidali e sollevano la carrozzeria. La luce a terra dei singoli componenti delle sospensioni e della trasmissione dipende dalla costruzione del veicolo, dall’altezza scelta e dagli pneumatici.

Soprattutto con 40 o 50 mm possono essere necessari ammortizzatori più lunghi o prolunghe, tubi freno adeguati e correzioni di campanatura o convergenza. Gli angoli dei semiassi e tutte le possibili interferenze devono essere controllati direttamente sul veicolo.

Contenuto della fornitura

  • 2 distanziali in PU per le molle dell’asse anteriore, nell’altezza selezionata
  • 2 distanziali in PU per le molle dell’asse posteriore, nell’altezza selezionata

Avvertenze tecniche e legali

Il kit non dispone di ABE né di perizia tecnica tedesca (Teilegutachten). Non è quindi omologato per l’uso su strade pubbliche in Germania senza un’ulteriore approvazione. Prima dell’acquisto e del montaggio, verificare con l’ente competente le possibilità di omologazione nel Paese di utilizzo; l’approvazione non può essere garantita.

Dopo il montaggio è necessario controllare geometria delle sospensioni, escursione, corsa residua degli ammortizzatori, tubi freno, angoli dei semiassi e assenza di interferenze. La verifica dell’assetto è necessaria.

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