Rockslider / protezioni laterali in acciaio per Toyota Land Cruiser J90 Short (1995–2002)
Quando un Toyota Land Cruiser J90 viene utilizzato su terreni impegnativi, ogni punto di contatto conta. È proprio qui che questi rockslider MorE 4x4 esprimono tutta la loro efficacia: proteggono in modo affidabile le fiancate del veicolo nei passaggi tecnici, nei solchi profondi e a contatto con spigoli rocciosi. Invece di esporre i sottoporta più delicati, la robusta struttura laterale assorbe le sollecitazioni e offre al veicolo il margine necessario per un vero impiego off-road.
La costruzione è progettata senza compromessi per la durata: il profilo da 3 mm e gli attacchi da 6 mm garantiscono elevata rigidità e grande resistenza ai carichi. Per la massima stabilità i rockslider vengono saldati al telaio, non imbullonati, in modo da trasferire correttamente le forze alla struttura del veicolo. La finitura con sabbiatura a graniglia, metallizzazione a zinco, resistente verniciatura a polvere Sahara e finitura strutturata nera a fine effetto craquelé offre un risultato premium, resistente anche nell'impiego in spedizione.
Dati tecnici / Caratteristiche del prodotto
- Tipo di prodotto: Rockslider / protezione laterale
- Veicolo: Toyota Land Cruiser J90 Short
- Anni: 1995–2002
- Materiale: Acciaio
- Spessore del profilo: 3 mm
- Spessore degli attacchi: 6 mm
- Montaggio: Saldatura al telaio per la massima rigidità e durata
- Raccomandazione: Il fissaggio mediante bullonatura al telaio non è consigliato
- Trattamento superficiale: Sabbiatura a graniglia, metallizzazione a zinco, verniciatura a polvere Sahara e finitura strutturata nera a fine effetto craquelé
- Funzione: Protezione della carrozzeria e dei sottoporta nell'impiego fuoristrada gravoso
Nota sull'omologazione stradale
Per questo prodotto non sono disponibili ABE, perizie tecniche (Teilegutachten) né altri documenti di omologazione specifici per il veicolo.
Qualora per l'utilizzo su strade pubbliche fosse necessario un collaudo o l'annotazione a libretto, in Germania ciò può in linea di principio avvenire nell'ambito di una valutazione individuale ai sensi del § 21 StVZO. La possibilità e la necessità dell'approvazione dipendono dal veicolo specifico e dalla valutazione dell'ente di controllo competente.
Consigliamo pertanto di verificare prima dell'acquisto con TÜV, DEKRA o un ente autorizzato equivalente se il collaudo e/o la registrazione siano possibili e necessari per il veicolo interessato.