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Geprüfte Passgenauigkeit
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I bracci longitudinali della Mercedes Classe G trasmettono le forze di frenata e trazione e guidano l’asse anteriore e posteriore in direzione longitudinale. Con carichi elevati e in fuoristrada, i loro punti di articolazione sono sottoposti a sollecitazioni particolarmente intense.
Il kit PU blu da 85 Shore A rinnova i punti di articolazione indicati su tutti i bracci longitudinali. La versione Heavy Duty si deforma meno sotto carico rispetto alla gomma invecchiata e alla versione standard arancione.
Le boccole in gomma morbide o usurate possono consentire movimenti supplementari dei bracci durante frenate e cambi di carico. Il PU più rigido limita questa deformazione e può guidare gli assi in modo più definito sotto carichi elevati.
Come contropartita, urti, rumori e vibrazioni possono essere trasmessi più chiaramente al telaio e alla carrozzeria. È opportuno controllare anche giunti, barre Panhard, sterzo e gli altri componenti delle sospensioni.
Controllare bracci, viti e attacchi per usura, corrosione e deformazioni. Assegnare chiaramente le boccole alle rispettive posizioni e serrare a regola d’arte i collegamenti a vite.
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.
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