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Con carichi elevati e nell’uso fuoristrada regolare, lo stabilizzatore del Land Rover Discovery 2 lavora sotto forti sollecitazioni alternate. Boccole in gomma morbide o usurate possono consentire movimenti supplementari nei supporti sul telaio.
La versione blu Heavy Duty da 85 Shore A sostituisce le due boccole dello stabilizzatore ed è disponibile per diametri da 19 o 35 mm.
Misurare il diametro direttamente sullo stabilizzatore pulito, non sulla vecchia boccola. Ruggine, sporco o uno spesso strato di vernice possono alterare il risultato della misurazione.
Il PU più rigido limita maggiormente la deformazione del supporto rispetto alla gomma invecchiata. Il movimento torsionale dello stabilizzatore può quindi essere trasmesso più direttamente al telaio sotto carico elevato.
Il collegamento più rigido può allo stesso tempo trasmettere maggiormente rumori e vibrazioni al telaio e alla carrozzeria. Biellette usurate o staffe di fissaggio danneggiate devono essere sostituite separatamente.
Controllare stabilizzatore e staffe di fissaggio per segni di sfregamento, corrosione o deformazione. Pulire le superfici di supporto e montare le boccole senza tensioni.
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.
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