Fahrwerk Spacer Land Rover Defender Discovery 1 2 50 mm Höherlegung

Spessori Sospensioni 50mm Land Rover Defender Discovery 1 2 Rialzo

159,95 €
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Fahrwerk Spacer Land Rover Defender Discovery 1 2 50 mm Höherlegung

Spessori Sospensioni 50mm Land Rover Defender Discovery 1 2 Rialzo

159,95 €
Imposte incluse. Spese di spedizione calcolate al check-out.
  • Land Rover
  • Defender
  • Discovery 1
  • Discovery 2

Questi distanziali di rialzo in poliuretano consentono di sollevare Land Rover Defender, Discovery 1 e Discovery 2 di circa 50 mm sia all’asse anteriore sia a quello posteriore. I distanziali modificano la posizione di montaggio delle molle elicoidali esistenti.

Il kit comprende quattro distanziali arancioni in PU con durezza 90 Shore A. I ponti e i differenziali mantengono la loro altezza originale; la relativa luce a terra aumenta soltanto montando pneumatici di diametro maggiore.

Dati principali

  • Compatibilità: Land Rover Defender 90/110/130, anni 1993–2002, Discovery 1 e Discovery 2
  • Altezza nominale dei distanziali: 50 mm
  • Posizione di montaggio: asse anteriore e posteriore
  • Materiale: poliuretano
  • Durezza: 90 Shore A
  • Colore: arancione

Effetti sulle sospensioni

I distanziali sollevano telaio e carrozzeria rispetto ai ponti. Il rialzo effettivo può variare in funzione delle molle, del peso del veicolo e dello stato delle sospensioni.

La nuova altezza del veicolo può richiedere ammortizzatori più lunghi, tubi freno adeguati e correzioni ai puntoni longitudinali o alle barre Panhard. Escursione, spostamento dei ponti e angoli dei giunti devono essere verificati sul singolo veicolo.

Contenuto della fornitura

  • 2 distanziali in PU per le molle dell’asse anteriore
  • 2 distanziali in PU per le molle dell’asse posteriore

Avvertenze tecniche e legali

Il kit non dispone di ABE né di perizia tecnica tedesca (Teilegutachten). Non è quindi omologato per l’uso su strade pubbliche in Germania senza un’ulteriore approvazione. Prima dell’acquisto e del montaggio, verificare con l’ente competente le possibilità di omologazione nel Paese di utilizzo; l’approvazione non può essere garantita.

Dopo il montaggio è necessario controllare escursione delle sospensioni, corsa residua degli ammortizzatori, tubi freno, posizione dei ponti e assenza di interferenze. Si raccomandano la verifica dell’assetto e il controllo di tutti i collegamenti a vite.

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