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Distanziali sospensioni Jeep Grand Cherokee WJ WG rialzo
50 mm
102,47 €
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Distanziali sospensioni Jeep Grand Cherokee WJ WG rialzo
102,47 €
Imposte incluse.
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Questo kit di distanziali di rialzo in poliuretano consente di sollevare Jeep Grand Cherokee WJ/WG sia all’asse anteriore sia a quello posteriore. Sono disponibili due versioni, con distanziali da 50 o 60 mm.
Il kit comprende quattro distanziali arancioni in PU con durezza 90 Shore A. I ponti e i differenziali restano alla loro altezza originale: la relativa luce a terra aumenta soltanto montando pneumatici di diametro maggiore.
Dati principali
- Compatibilità: Jeep Grand Cherokee WJ/WG, anni 1999–2005
- Altezza selezionabile dei distanziali: 50 o 60 mm
- Posizione di montaggio: asse anteriore e posteriore
- Materiale: poliuretano
- Durezza: 90 Shore A
- Colore: arancione
Scegli tra 50 e 60 mm
La variante indica l’altezza nominale dei distanziali. Il rialzo effettivo del veicolo può variare in base alle molle, al peso e allo stato generale delle sospensioni.
Con l’aumentare del rialzo crescono anche le esigenze per ammortizzatori, tubi freno, biellette della barra stabilizzatrice, barre Panhard e altri componenti di guida dei ponti. Soprattutto con la versione da 60 mm è indispensabile verificare l’intera configurazione delle sospensioni.
Contenuto della fornitura
- 2 distanziali in PU per le molle dell’asse anteriore, nell’altezza selezionata
- 2 distanziali in PU per le molle dell’asse posteriore, nell’altezza selezionata
Avvertenze tecniche e legali
Il kit non dispone di ABE né di perizia tecnica tedesca (Teilegutachten). Non è quindi omologato per l’uso su strade pubbliche in Germania senza un’ulteriore approvazione. Prima dell’acquisto e del montaggio, verificare con l’ente competente le possibilità di omologazione nel Paese di utilizzo; l’approvazione non può essere garantita.
Dopo il montaggio è necessario controllare escursione delle sospensioni, corsa residua degli ammortizzatori, tubi freno, posizione dei ponti e assenza di interferenze. Si raccomandano la verifica dell’assetto e il controllo di tutti i collegamenti a vite.