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Bringe die Präzision zurück auf die Straße und sichere dir maximale Performance im Gelände! Mit dem Heavy Duty Fahrwerksbuchsen-Set von Polybuchsen eliminierst du das schwammige Fahrgefühl deines Jeep Wrangler TJ nachhaltig. Während herkömmliche Gummibuchsen unter hoher Last schnell nachgeben, spröde werden oder reißen (oft die Ursache für den berüchtigten „Death Wobble“), bietet unsere spezielle Polyurethan-Lösung für den Offroad-Einsatz die notwendige Steifigkeit und Spurtreue.
Polyurethan ist das überlegene Material für extreme Anforderungen. Die blauen Heavy Duty Buchsen sind deutlich resistenter gegen mechanische Einflüsse und halten selbst härtesten Belastungen im Gelände stand, bei denen Standard-Gummi längst aufgibt.
Maximale Widerstandskraft: Extrem reißfest und abriebfest, speziell entwickelt für harten Offroad-Einsatz.
Dynamische Stabilität: Behält die Achsgeometrie auch bei extremen Verschränkungen und hohen Belastungen bei.
Witterungsbeständig: Absolut resistent gegen Öl, UV-Strahlung, Schlamm und Streusalz.
Langlebigkeit: Diese Buchsen sind auf eine extreme Lebensdauer ausgelegt und überdauern oft das restliche Fahrzeugleben.
Dieses Set ist exakt auf die Heavy-Duty-Anforderungen des Jeep Wrangler TJ abgestimmt.
Farbe: Blau / Dunkelblau (Offroad / Heavy Duty)
Härtegrad: 85 ShA für die Längslenker / 90 ShA für die Panhardstäbe (für maximale Präzision an den Führungspunkten).
Dieses Set beinhaltet die verstärkten Buchsen für eine umfassende Generalüberholung deines Fahrwerks:
Vordere untere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse) – Buchsen zum Ausbrennen
Vordere obere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse) – Buchsen zum Ausbrennen
Hintere untere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse) – Buchsen zum Ausbrennen
Hintere obere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse) – Buchsen zum Ausbrennen
Panhardstäbe: 6-teilig (3x PU-Buchse 90 ShA + 3x Metallhülse)
Bei den Längslenkerbuchsen handelt es sich um „Buchsen zum Ausbrennen“. Hierbei ist es zwingend erforderlich, das äußere Metallgehäuse (die Außenhülle) der originalen Buchse im Lenker zu belassen! Nur der alte Gummi wird entfernt, damit die neuen Polybuchsen in die verbleibende Hülse eingesetzt werden können.
Jeep Wrangler TJ: Baujahre 1997 – 2006
Gönne deinem Wrangler TJ das Fahrwerks-Upgrade, das er verdient – für maximale Kontrolle und Sicherheit in jedem Terrain!
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