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Il Ford Maverick di prima generazione condivide la base delle sospensioni con il Nissan Terrano II. Dopo molti anni di utilizzo, boccole in gomma morbide o usurate nei bracci trasversali, nei bracci dell’asse posteriore e nelle barre stabilizzatrici possono consentire movimenti aggiuntivi.
Il kit completo blu da 85 Shore A rinnova i principali punti di supporto dell’asse anteriore e posteriore. È tarato per carichi elevati e uso regolare in fuoristrada e cede meno di una versione standard più morbida.
Sotto elevate forze di frenata, laterali e di trazione, la gomma invecchiata può cedere notevolmente. La posizione delle ruote e degli assali può quindi variare temporaneamente. Il poliuretano da 85 Shore A mantiene meglio la forma e può limitare questi movimenti di guida.
Questo può rendere più definita la risposta delle sospensioni con carichi elevati e su strade sconnesse. Poiché il supporto è più rigido, urti, rumori e vibrazioni possono essere trasmessi maggiormente alla carrozzeria.
Nelle boccole dei bracci trasversali superiori anteriori viene rimosso il vecchio materiale in gomma dalla boccola originale. Il manicotto metallico esterno rimane nel braccio e viene riutilizzato per il montaggio delle boccole PU.
Rimuovere completamente le vecchie boccole e pulire gli attacchi. Utilizzare il grasso di montaggio incluso sulle superfici di contatto previste. Gli interventi sulle sospensioni e sulla guida degli assali devono essere eseguiti a regola d’arte; successivamente controllare i collegamenti a vite.
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.
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