Kit boccole PU Heavy Duty fuoristrada Jeep Grand Cherokee ZJ/ZG

• Jeep

• ZJ ZG Grand Cherokee

Nell'uso fuoristrada e con carichi elevati, i punti di fissaggio delle sospensioni del Jeep Grand Cherokee ZJ/ZG sono sottoposti a sollecitazioni intense e variabili. Boccole in gomma morbide o usurate possono consentire movimenti aggiuntivi a bracci longitudinali, barra Panhard e barre stabilizzatrici.

Questa versione Heavy Duty fuoristrada in poliuretano blu rinnova i punti di fissaggio indicati sugli assali anteriore e posteriore. Le boccole principali hanno una durezza di 85 Shore A, mentre quelle della barra Panhard anteriore sono realizzate in 90 Shore A.

Dati principali

• Compatibile con: Jeep Grand Cherokee ZJ e ZG
• Versione: Heavy Duty fuoristrada
• Durezza delle boccole principali: 85 Shore A
• Barra Panhard anteriore: 90 Shore A
• Colore: blu
• Materiale: poliuretano

Guida più rigida di entrambi gli assali

Il poliuretano più rigido si deforma meno sotto le forze di frenata, laterali e di trazione e può contribuire a mantenere la posizione degli assali in modo più definito. Come contropartita, urti, rumori e vibrazioni possono essere trasmessi in modo più evidente al telaio e alla carrozzeria.

Contenuto del kit

• Bracci longitudinali inferiori anteriori: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Bracci longitudinali superiori anteriori: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Bracci longitudinali inferiori posteriori: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Bracci longitudinali superiori posteriori: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Barra Panhard anteriore: 3 boccole PU da 90 Shore A e 3 manicotti metallici
• Barra stabilizzatrice anteriore: 2 boccole PU per diametro 26 mm
• Barra stabilizzatrice posteriore: 2 boccole PU per diametro 16 mm
• Biellette della barra stabilizzatrice: 8 boccole PU e 2 manicotti metallici
• Attacchi degli ammortizzatori: 6 boccole PU

Nota di montaggio

Nelle posizioni previste dei bracci longitudinali va rimossa soltanto la vecchia gomma; le camicie metalliche esterne originali rimangono nei bracci. Contrassegnare tutte le posizioni prima dello smontaggio e controllare contemporaneamente lo sterzo e gli altri componenti delle sospensioni.