Kit boccole PU Heavy Duty fuoristrada Land Rover Discovery 2

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Sul Land Rover Discovery 2, i puntoni guidano gli assi rigidi in direzione longitudinale, mentre la barra Panhard anteriore posiziona lateralmente l’asse anteriore. Se le boccole in gomma sono morbide o usurate, gli assi possono muoversi maggiormente durante frenata, accelerazione e sterzata.

Questo kit PU blu da 85 Shore A rinnova i supporti dei puntoni anteriori e posteriori e della barra Panhard anteriore. La taratura fuoristrada è progettata per carichi elevati e cede meno di una versione standard più morbida.

Dati principali

• Compatibile con: Land Rover Discovery 2, 03/1999–2004
• Posizione di montaggio: puntoni anteriori e posteriori e barra Panhard anteriore
• Versione: Heavy Duty fuoristrada
• Materiale: poliuretano
• Durezza: 85 Shore A
• Colore: blu
• Manicotti metallici e grasso di montaggio: inclusi

Perché utilizzare il PU sui puntoni e sulla barra Panhard?

Le boccole dei puntoni trasmettono le forze di trazione e frenata tra gli assi e il telaio. La barra Panhard limita il movimento laterale dell’asse anteriore. La gomma invecchiata può cedere fortemente in questi punti e modificare la posizione degli assi sotto carico.

Il poliuretano più rigido mantiene meglio la forma e può guidare gli assi in modo più definito durante i cambi di carico e le manovre di sterzata. Questo supporto più diretto può trasmettere maggiormente urti e vibrazioni al telaio e alla carrozzeria.

Contenuto della fornitura

• Puntoni anteriori lato asse: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Puntoni anteriori lato telaio: 2 boccole PU concentriche
• Barra Panhard anteriore: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
• Puntoni posteriori lato asse: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Puntoni posteriori lato telaio: 2 boccole PU concentriche
• Grasso di montaggio

Nota di montaggio

Rimuovere completamente le vecchie boccole e controllare gli attacchi per usura o deformazioni. Pulire le superfici di contatto e utilizzare il grasso incluso. Dopo i lavori sulla guida degli assi, controllare a regola d’arte i collegamenti a vite e la geometria delle sospensioni.