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Il Mitsubishi Pajero III e il Pajero IV utilizzano numerose boccole nei bracci delle sospensioni anteriori e posteriori. Quando più boccole in gomma diventano morbide o usurate, la guida delle ruote può variare sensibilmente sotto le forze di frenata, laterali e nei cambi di carico.
Il kit completo blu da 85 Shore A rinnova le boccole interne dei bracci anteriori, diversi punti di supporto della sospensione posteriore e le boccole di entrambe le barre stabilizzatrici. È pensato per veicoli che trasportano regolarmente carichi elevati o vengono utilizzati in fuoristrada.
Con le sospensioni indipendenti, ogni boccola influisce sulla posizione del relativo braccio. La gomma invecchiata può deformarsi maggiormente in frenata e sotto forze laterali; diverse piccole variazioni possono sommarsi sull’intero asse.
Il poliuretano più rigido limita questa deformazione e può contribuire a mantenere più definita la guida delle ruote sotto carico elevato. Il collegamento più diretto può tuttavia trasmettere maggiormente rumori e urti della strada rispetto a boccole più morbide.
Prima del montaggio, identificare chiaramente ogni braccio e ogni punto di fissaggio e controllare la presenza di corrosione o deformazioni. Rimuovere completamente le vecchie boccole, pulire le superfici di contatto e utilizzare il grasso fornito. Dopo il montaggio è consigliata una verifica professionale della geometria dell’assetto.
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.
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