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Sul Suzuki Jimny FJ, i bracci longitudinali e le barre Panhard guidano i due assali rigidi sotto le forze di frenata, trazione e laterali. Quando le boccole originali in gomma diventano morbide, screpolate o usurate, gli assali possono cedere maggiormente durante i cambi di carico e i movimenti dello sterzo.
Il kit arancione in PU da 75 Shore A rinnova i punti di supporto indicati sull’assale anteriore e posteriore. È progettato per l’uso stradale, i viaggi e un impiego misto in fuoristrada.
La gomma invecchiata può deformarsi maggiormente sotto carico e consentire ulteriori movimenti longitudinali e laterali degli assali. Il poliuretano mantiene meglio la forma e può limitare questi movimenti indesiderati.
La taratura standard rimane più equilibrata rispetto alla versione Offroad blu da 85 Shore A. L’effetto effettivo dipende anche dalle condizioni di bracci, barre Panhard, viti, attacchi, sterzo e ammortizzatori.
Controllare bracci, barre Panhard, viti e attacchi per verificare usura, corrosione o deformazioni. Rimuovere completamente le vecchie boccole e pulire le superfici di contatto. Gli interventi sulla guida degli assali devono essere eseguiti a regola d’arte.
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.
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