Kit boccole PU Toyota Land Cruiser 70/73 – fari rettangolari (1988–2002)

• Toyota

• Land Cruiser 70

Sul Toyota Land Cruiser 70/73, i puntoni longitudinali e le barre Panhard guidano i ponti rigidi sotto le forze di frenata, trazione e laterali. Quando le boccole originali in gomma diventano morbide, screpolate o usurate, possono verificarsi movimenti longitudinali e laterali aggiuntivi dei ponti.

Questo kit PU arancione da 75 Shore A rinnova i punti di articolazione indicati sugli assi anteriore e posteriore. Comprende boccole PU concentriche standard ed è pensato per l’uso stradale, i viaggi e il fuoristrada misto.

Dati principali

• Compatibile con: Toyota Land Cruiser 70 (1988–1995), 73 (1990–2002)
• Posizione di montaggio: puntoni longitudinali e barre Panhard anteriori e posteriori
• Varianti: larghezza 35 o 40 mm sulle boccole lato telaio dei puntoni
• Materiale: poliuretano
• Durezza: 75 Shore A
• Colore: arancione

Misurare prima dell’ordine

Misurare la larghezza delle boccole esistenti o dei supporti dei puntoni lato telaio sugli assi anteriore e posteriore. La variante scelta determina le sedi da 35 o 40 mm comprese nel kit.

Guida dei ponti più precisa

La gomma invecchiata può deformarsi maggiormente sotto le forze di frenata, trazione e laterali. Il poliuretano mantiene meglio la forma e può quindi ridurre il movimento longitudinale sui puntoni e quello laterale sulle barre Panhard.

L’effetto effettivo dipende anche dallo stato di puntoni, barre Panhard, bulloni, supporti, cuscinetti ruota, sterzo e ammortizzatori.

Contenuto

• Puntoni anteriori, lato ponte: 4 boccole PU standard e 4 boccole metalliche
• Puntoni anteriori, lato telaio: 2 boccole PU e 2 boccole metalliche nella larghezza scelta
• Puntoni posteriori, lato ponte: 4 boccole PU standard e 4 boccole metalliche
• Puntoni posteriori, lato telaio: 2 boccole PU e 2 boccole metalliche nella larghezza scelta
• Barra Panhard anteriore: 2 boccole PU e 2 boccole metalliche
• Barra Panhard posteriore: 2 boccole PU e 2 boccole metalliche

Nota di montaggio

Controllare puntoni, barre Panhard, bulloni e supporti per verificare la presenza di corrosione, fori ovalizzati o deformazioni. Dopo il montaggio, far controllare professionalmente la posizione dei ponti e la geometria delle sospensioni.