Kit boccole PU Mitsubishi Pajero III V60/V70 e IV V80/V90

• Mitsubishi

• Pajero 3 V60
• Pajero 4 V80

Il Mitsubishi Pajero III e il Pajero IV utilizzano numerose boccole nei bracci delle sospensioni anteriori e posteriori. Quando più boccole in gomma diventano morbide o usurate, piccole variazioni possono sommarsi nell’intero sistema di guida delle ruote.

Il kit arancione da 75 Shore A rinnova le boccole interne dei bracci anteriori, diversi punti di supporto della sospensione posteriore e le boccole di entrambe le barre stabilizzatrici. È pensato per una revisione completa nell’uso misto su strada, in viaggio e in fuoristrada.

Dati principali

• Compatibile con: Mitsubishi Pajero III V60/V70 e Pajero IV V80/V90
• Posizione di montaggio: boccole dei bracci anteriori e posteriori e barre stabilizzatrici
• Materiale: poliuretano
• Durezza: 75 Shore A
• Colore: arancione

Supporto più stabile delle sospensioni indipendenti

Con le sospensioni indipendenti, ogni boccola influisce sulla posizione del relativo braccio. La gomma invecchiata può deformarsi maggiormente in frenata e sotto forze laterali. Il poliuretano mantiene meglio la propria forma e può limitare questi movimenti.

Questo può contribuire a una guida delle ruote più definita durante le sterzate e i cambi di carico. Il risultato dipende anche dalle condizioni di snodi, cuscinetti ruota, ammortizzatori e degli altri componenti delle sospensioni.

Contenuto della fornitura

• Bracci superiori anteriori, boccole interne: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Bracci inferiori anteriori, boccole interne anteriori e posteriori: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Bracci posteriori, fissaggio lato asse: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
• Bracci posteriori: 6 boccole PU e 6 manicotti metallici
• Ulteriori bracci posteriori: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
• Bracci posteriori, fissaggio lato telaio: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
• Barra stabilizzatrice anteriore: 2 boccole PU
• Barra stabilizzatrice posteriore: 2 boccole PU

Nota di montaggio

Documentare le posizioni di montaggio prima dello smontaggio. Controllare bracci e supporti per verificare la presenza di corrosione o deformazioni, rimuovere completamente le vecchie boccole e pulire le superfici di contatto. Dopo il montaggio è consigliata una verifica professionale della geometria dell’assetto.