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Geprüfte Passgenauigkeit
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Sull’Opel Frontera A con molle elicoidali sull’asse posteriore, i bracci anteriori guidano le ruote, mentre i bracci longitudinali posteriori e la barra Panhard posizionano l’asse posteriore sotto le forze di frenata, trazione e laterali. Quando le boccole originali in gomma diventano morbide o usurate, possono aumentare i movimenti di ruote, asse e barre stabilizzatrici.
Questo kit PU arancione da 75 Shore A rinnova i principali punti di articolazione degli assi anteriore e posteriore. È progettato per l’uso su strada, i viaggi e un impiego misto in fuoristrada.
La gomma invecchiata può deformarsi maggiormente sotto le forze di frenata, trazione e laterali. Il poliuretano mantiene meglio la forma e può quindi guidare con maggiore precisione i bracci anteriori, limitando al tempo stesso i movimenti longitudinali e laterali indesiderati dell’asse posteriore.
L’effetto reale dipende anche dalle condizioni di bracci, barra Panhard, barre stabilizzatrici, biellette, bulloni, supporti e ammortizzatori.
Kit completo per i bracci anteriori, i bracci longitudinali posteriori, la barra Panhard posteriore, le barre stabilizzatrici anteriore e posteriore e le biellette posteriori. I manicotti metallici sono inclusi nei punti di articolazione predisposti.
Controllare bracci, barra Panhard, barre stabilizzatrici, biellette e supporti per verificare l’eventuale presenza di corrosione, gioco o deformazioni. Gli interventi sulle sospensioni e sulla guida dell’asse devono essere eseguiti a regola d’arte.
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.
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