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Kit boccole PU Opel Frontera A e Isuzu Trooper I con balestre
169,95 €
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Kit boccole PU Opel Frontera A e Isuzu Trooper I con balestre
169,95 €
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Sull’Opel Frontera A con balestre posteriori e sull’Isuzu Trooper I, i bracci anteriori guidano le ruote, mentre le balestre e i biscottini sostengono l’asse posteriore sotto carico. Quando le boccole originali in gomma diventano morbide, screpolate o usurate, bracci, balestre e stabilizzatore possono muoversi più del previsto.
Il kit PU arancione da 75 Shore A rinnova i punti di articolazione indicati sull’asse anteriore e posteriore. È pensato per strada, viaggi, lavoro e uso misto in fuoristrada.
Dati principali
- Compatibile con: Opel Frontera A, anni 1991–1995, solo modelli con balestre sull’asse posteriore
- Compatibile anche con: Isuzu Trooper I, produzione 04/1987–04/1992
- Posizione di montaggio: bracci anteriori, balestre posteriori e stabilizzatore anteriore
- Materiale: poliuretano
- Durezza: 75 Shore A
- Colore: arancione
Vantaggio rispetto alla gomma invecchiata
La gomma invecchiata può deformarsi maggiormente sotto frenata, forze laterali e carico. Il poliuretano mantiene meglio la forma e può quindi guidare con maggiore precisione i bracci anteriori, permettendo al contempo a balestre e biscottini di lavorare più correttamente attorno ai rispettivi punti di rotazione.
La differenza percepibile dipende anche dalle condizioni di bracci, perni delle balestre, biscottini, supporti dello stabilizzatore, ammortizzatori e altri componenti delle sospensioni.
Contenuto della fornitura
- Bracci inferiori anteriori: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
- Supporti lato telaio dei bracci inferiori anteriori: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
- Bracci superiori anteriori: 4 boccole PU standard concentriche
- Attacchi anteriori delle balestre posteriori: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
- Attacchi posteriori delle balestre e biscottini: 8 boccole PU
- Stabilizzatore anteriore: 2 boccole PU
Nota di montaggio
Controllare bracci, perni delle balestre, biscottini, stabilizzatore e sedi per corrosione, segni di usura o deformazioni. Rimuovere completamente le vecchie boccole e pulire le superfici di contatto. Serrare definitivamente i fissaggi delle balestre solo con il veicolo in assetto di marcia.
Scegli la versione
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.