Kit boccole PU Opel Frontera B

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Sull’Opel Frontera B, i bracci anteriori e l’asse posteriore guidato lavorano insieme per mantenere stabili le posizioni delle ruote e dell’asse. Quando più boccole originali in gomma diventano morbide o usurate, il veicolo può risultare meno preciso durante sterzata, frenata e variazioni di carico.

Il kit arancione da 75 Shore A rinnova le boccole indicate dei bracci, dell’asse posteriore e degli stabilizzatori. È pensato per una revisione completa in uso misto su strada, in viaggio e in fuoristrada.

Dati principali

• Compatibile con: Opel Frontera B, anni 1999–2004
• Versione: kit per asse anteriore e posteriore
• Materiale: poliuretano
• Durezza: 75 Shore A
• Colore: arancione

PU su bracci e asse posteriore

La gomma invecchiata può cedere maggiormente durante frenata, trazione e sollecitazioni laterali. Bracci anteriori, bracci longitudinali e asse posteriore possono quindi muoversi temporaneamente più del previsto. Il poliuretano mantiene meglio la forma e può ridurre questo gioco supplementare.

Ciò favorisce una guida più precisa delle ruote anteriori e un controllo più stabile dei movimenti longitudinali e laterali dell’asse posteriore. La differenza effettiva dipende anche dalle condizioni di giunti, cuscinetti ruota, ammortizzatori e sterzo.

Contenuto della fornitura

• Bracci inferiori anteriori: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
• Supporti lato telaio dei bracci inferiori anteriori: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
• Bracci superiori anteriori: 4 boccole PU
• Bracci longitudinali superiori posteriori: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Bracci longitudinali inferiori posteriori: 4 boccole PU e 4 manicotti metallici
• Barra Panhard posteriore: 2 boccole PU e 2 manicotti metallici
• Stabilizzatore anteriore: 2 boccole PU
• Stabilizzatore posteriore: 2 boccole PU
• Biellette posteriori: 4 boccole PU

Nota di montaggio

Rimuovere completamente le vecchie boccole e controllare le sedi per usura o deformazioni. Pulire le superfici di contatto. Gli interventi sulle sospensioni e sulla guida dell’asse devono essere eseguiti a regola d’arte; successivamente controllare i collegamenti filettati.