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Sul Toyota Land Cruiser 90/95, numerose boccole lavorano insieme per guidare le ruote anteriori e l’asse posteriore. Quando più supporti originali in gomma sono invecchiati, possono comparire maggiore gioco, reazioni ritardate e un comportamento meno stabile nei cambi di carico.
Il kit arancione da 75 Shore A comprende i bracci anteriori, i bracci longitudinali posteriori, la barra Panhard e i due stabilizzatori. È pensato per una revisione completa nell’uso misto su strada, in viaggio e in fuoristrada.
Con il tempo le boccole in gomma possono ammorbidirsi, creparsi o deformarsi maggiormente sotto carico. Bracci anteriori, bracci longitudinali posteriori e barra Panhard possono quindi modificare temporaneamente la propria posizione più del previsto. Il poliuretano mantiene meglio la forma e può limitare questi movimenti indesiderati.
Questo favorisce una guida più definita delle ruote e dell’asse durante sterzate, frenate e cambi di carico. La versione da 75 Shore A rimane meno rigida della variante blu Off Road. Il risultato effettivo dipende dalle condizioni delle sospensioni esistenti.
Sono stati montati stabilizzatori posteriori con diametri differenti. Misura il diametro esterno della barra direttamente nella zona della boccola. La scelta basata soltanto sull’anno o sulla motorizzazione non è sicura.
Rimuovere completamente le vecchie boccole e pulire le sedi. Utilizzare il grasso incluso sulle superfici di contatto previste. Gli interventi sulle sospensioni e sulla guida dell’asse devono essere eseguiti a regola d’arte; successivamente controllare i collegamenti a vite.
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.
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