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Il Lada Niva utilizza numerose boccole delle sospensioni relativamente piccole che, insieme, guidano l’asse anteriore e posteriore e le due barre stabilizzatrici. Quando queste boccole in gomma diventano morbide o usurate, il gioco si somma tra diversi punti di articolazione.
Il kit completo blu da 85 Shore A rinnova le boccole dei bracci anteriori e posteriori, della barra Panhard posteriore e delle barre stabilizzatrici. È destinato ai Niva utilizzati spesso in fuoristrada o sottoposti a carichi elevati.
In ogni singolo punto di articolazione la gomma si deforma sotto carico. Con l’invecchiamento questo movimento spesso aumenta. Il poliuretano più rigido mantiene meglio la forma e può ridurre il gioco complessivo su bracci, barra Panhard e barre stabilizzatrici.
In questo modo l’asse anteriore e posteriore possono reagire con maggiore precisione durante sterzata, cambi di carico e articolazione delle sospensioni. La versione più rigida può tuttavia ridurre il comfort e l’isolamento acustico.
Le vecchie boccole devono essere rimosse completamente e gli attacchi puliti. Utilizzare il grasso di montaggio incluso sulle superfici di contatto previste. I lavori sulle sospensioni e sulla guida degli assi devono essere eseguiti a regola d’arte; i collegamenti a vite devono essere controllati al termine.
Queste versioni hanno durezze diverse e raccomandazioni d’uso differenti.
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