Kit boccole PU Heavy Duty Offroad Toyota Land Cruiser 70/73 – fari tondi (1984–1991)

• Toyota

• Land Cruiser 70

Nel fuoristrada impegnativo o con carichi elevati, sui puntoni di un Land Cruiser 70/73 agiscono forti sollecitazioni di trazione, frenata e laterali. Se le boccole originali in gomma sono diventate morbide, i ponti anteriore e posteriore possono spostarsi maggiormente dalla posizione prevista sotto carico.

Questa versione blu da 85 Shore A rinnova le boccole dei puntoni e di entrambe le barre Panhard. È progettata per carichi elevati e guida i ponti rigidi in modo più fermo rispetto al kit arancione standard.

Dati principali

• Compatibile con: Toyota Land Cruiser 70/73: LJ70, RJ70, LJ73 e RJ73
• Anni: 11/1984–02/1991
• Posizione di montaggio: puntoni longitudinali e barre Panhard anteriori e posteriori
• Versione: Heavy Duty Offroad
• Materiale: poliuretano
• Durezza: 85 Shore A
• Colore: blu
• Boccole metalliche e grasso di montaggio: inclusi

Guida più rigida sotto forti sollecitazioni

Il poliuretano più duro si deforma meno sotto carichi elevati rispetto alla gomma morbida o invecchiata. I puntoni possono così guidare i ponti più precisamente in senso longitudinale e le barre Panhard in senso laterale.

Questo è particolarmente utile durante l’articolazione dei ponti, il forte freno motore, con carichi elevati e nei rapidi trasferimenti di carico. La taratura più rigida può però trasmettere maggiori urti e vibrazioni a telaio e carrozzeria.

Contenuto

• Puntoni anteriori, lato ponte: 4 boccole PU e 4 boccole metalliche
• Puntoni anteriori, lato telaio: 4 boccole PU
• Puntoni posteriori, lato ponte: 4 boccole PU e 4 boccole metalliche
• Puntoni posteriori, lato telaio: 4 boccole PU
• Barra Panhard anteriore: 2 boccole PU e 2 boccole metalliche
• Barra Panhard posteriore: 2 boccole PU e 2 boccole metalliche
• Grasso di montaggio

Nota di montaggio

Le vecchie boccole devono essere rimosse completamente e le sedi pulite. Utilizzare il grasso fornito sulle superfici di contatto previste. Gli interventi su sospensioni e guida dei ponti devono essere eseguiti correttamente e i collegamenti bullonati controllati al termine.